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Avons-nous été trompés? La SSC Tuatara est-elle la voiture la plus rapide du monde ou non?

Avons Nous été Trompés? La Ssc Tuatara Est Elle La Voiture La

532,93 km / h enregistrés comme vitesse de pointe et 517,16 km / h en moyenne dans les deux passages garantissent la SSC Tuatara le titre de la voiture la plus rapide du monde. Des chiffres qui ont effacé les records réalisés par le Koenigsegg Agera RS (457,49 km / h en pointe, 446,97 km / h en moyenne) en 2017 sur la même autoroute 160 à Las Vegas.

Mais était-ce vraiment le cas?

La célèbre chaîne YouTube Shmee150, de Tim Burton, a publié une vidéo (en anglais) dans laquelle elle décompose en détail, et avec de nombreux aspects techniques, le prétendu bilan de SSC Amérique du Nord et soulève de sérieux doutes sur l’exploit déclaré:

Que dit Shmee?

Tim, ou Shmee, a analysé en détail la vidéo officielle du disque publié par SSC Amérique du Nord et les comptes ne s’additionnent tout simplement pas …

Commençons par l’autoroute 160 elle-même, où se trouve l’immense ligne droite qui permet d’atteindre ces vitesses élevées. Les deux sens de circulation de l’autoroute sont physiquement séparés par un tronçon terrestre, mais il existe des points de connexion pavés le long de la route qui joignent les deux voies.

Shmee utilise ces passages (trois au total) comme points de référence, et connaissant la distance qui les sépare et combien de temps il a fallu à SSC Tuatara pour les parcourir (selon la vidéo de SSC Amérique du Nord), il est capable de calculer la vitesse moyenne. entre eux.

Pour les chiffres qui comptent, entre le premier et le deuxième col sont à 1,81 km, que les Tuatara ont parcourus en 22,64 s, ce qui équivaut à une vitesse moyenne de 289,2 km / h. Jusqu’ici tout va bien, mais il n’y a qu’un seul problème. Dans la vidéo, qui montre la vitesse à laquelle le Tuatara se déplace, on le voit passer le premier col à 309 km / h et atteindre le deuxième col à 494 km / h – comment la vitesse moyenne est-elle inférieure à la vitesse la plus basse enregistrée? C’est une impossibilité mathématique.

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La même chose se produit lorsque nous analysons la distance de 2,28 km entre le deuxième et le troisième col que les Tuatara ont parcouru en 24,4 s (après avoir écarté les 3,82 s dans lesquelles la vidéo est arrêtée pour «fixer» les 532,93 km / h atteint), ce qui donnerait une vitesse moyenne de 337,1 km / h. Encore une fois, les factures ne s’additionnent pas, car la vitesse d’entrée est de 494 km / h et la vitesse de sortie (déjà en décélération) de 389,4 km / h. La vitesse moyenne devrait être plus élevée et / ou le temps nécessaire pour parcourir cette distance devrait être inférieur.

Mettant «plus de sel dans la plaie», Shmee utilise également une vidéo comparative entre le SSC Tuatara et le Koenigsegg Agera RS dans les mêmes passages et, soyez étonné, l’Agera RS le fait en moins de temps que le Tuatara, malgré le vitesse que l’on voit dans la vidéo montre que l’hyper sport nord-américain va beaucoup plus vite. Quelque chose que nous pouvons confirmer dans cette prochaine vidéo, publiée par Koenigsegg lui-même:

Shmee fait référence à d’autres preuves qui remettent en question le record obtenu, comme le fait que le compteur de vitesse SSC Tuatara est flou dans la vidéo officielle. Il était encore plus minutieux lorsqu’il s’agissait de calculer la vitesse maximale obtenue dans chaque relation. Le record est obtenu en 6e, ce qui rend impossible d’obtenir les plus de 500 km / h que l’on voit dans la vidéo, car la vitesse maximale du Tuatara dans ce rapport est «seulement» de 473 km / h – le Tuatara a sept vitesses.

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Le record n’a pas encore été certifié

Il y a un autre détail important. Bien que SSC North America ait relevé ce défi conformément aux exigences de Guinness World Records, le fait est qu’aucun représentant de l’institution n’était présent pour certifier officiellement le dossier, contrairement à ce qui s’est passé lorsque Agera RS l’a fait en 2017.

Shmee accumule une série de preuves qui remettent en cause l’atteinte de ce record de la voiture la plus rapide du monde. Nous devons maintenant «écouter» SSC Amérique du Nord et aussi Dewetron, la société qui a fourni et fabriqué les instruments de mesure GPS qui ont déterminé la vitesse atteinte par Tuatara.

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