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Avec une nouvelle transmission et 20 chevaux supplémentaires. Ferrari Portofino évolue et devient M

Lancée sur le marché il y a à peine trois ans, la Ferrari Portofino vient de remporter sa première évolution, baptisée Modificata, ou simplement M. Et qu’en plus des retouches de carrosserie, elle bénéficie également d’une première automatique à huit rapports, en plus de 20 ch supplémentaires. en puissance.

Conçue dans le but supposé de remplacer la California T, la Ferrari Portofino, désormais revue et présentée sous le nom de Portofino M, devient d’emblée la première décapotable de la marque de la Cavallino Rampante, utilisant un double embrayage et une transmission automatique à huit rapports.

Pour justifier ces débuts, avance Ferrari, il apparaît non seulement le fait que cette solution soit 20% plus compacte que les solutions précédentes, mais aussi garantissant 35% de couple en plus que la transmission qu’elle remplacera.

En plus de cette valeur ajoutée, le fait que le V8 3.9 Twin-Turbo qui équipait déjà le Portofino, propose désormais, dans cette évolution Modificata, 20 ch supplémentaires, égalant ainsi les 620 ch proposés dans la Ferrari Roma. Essentiellement, une variante de coupé Portofino. Quant au couple, il est fixé à 760 Nm.

Avec ces attributs et bien qu’elle continue à être considérée comme le modèle d’entrée de gamme dans la gamme exclusive du constructeur Maranello, la Ferrari Portofino M continue de s’affirmer comme une Cavallino à part entière, capable d’accélérer de 0 à 100 km / h en 3,45 secondes (0,05 seconde de moins que jusqu’à présent), et de 0 à 200 km / h en pas plus de 9,8 secondes (moins d’1 seconde ). La vitesse maximale est fixée à 320 km / h.

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En plus d’être la première Ferrari à être présentée exclusivement en ligne, la Portofino M apporte également de légères modifications à l’étranger, à commencer par la hard-top propulsion électrique, pour contribuer, selon les responsables de la marque, à une Regardez plus agressif.

À l’intérieur de l’habitacle, on met en avant le «fameux» Manettino placé sur le volant et avec cinq positions, parmi lesquelles, un nouveau mode de conduite Race, «principalement axé sur la maximisation du plaisir de conduire et du plaisir, au volant», dit Ferrari. Cela, dans le but de mettre en évidence les caractéristiques Grand Tourer du modèle, a maintenant également rendu disponible de nouveaux équipements, comme c’est le cas avec des sièges chauffants et ventilés, en plus d’une série de systèmes d’aide à la conduite.

En conclusion, rappelez-vous simplement qu’à la fin de l’année, Portofino M sera suivi d’une autre présentation mondiale d’un nouveau modèle, dont l’identité est cependant encore inconnue. Il reste donc à attendre …

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