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Aurons-nous une Ferrari entièrement électrique? Louis Camilleri, PDG de la marque, ne pense pas que cela arrivera

Aurons Nous Une Ferrari Entièrement électrique? Louis Camilleri, Pdg De La

S’il existe une marque profondément associée aux moteurs à combustion, cette marque est Ferrari. C’est peut-être pourquoi son PDG, Louis Camilleri, a déclaré lors d’une récente réunion d’investisseurs qu’il ne pouvait pas imaginer une Ferrari purement électrique.

En plus d’affirmer qu’il ne croit pas que la marque Cavallino Rampante abandonnera jamais complètement les moteurs à combustion, Camilleri semble également sceptique quant au potentiel commercial de la future Ferrari électrique dans un proche avenir.

Camilleri a déclaré qu’il ne pensait pas que les ventes de modèles 100% électriques représenteront 50% des ventes totales de Ferrari, du moins tant que cela « sera vivant ».

Qu’y a-t-il dans les plans?

Si une Ferrari purement électrique ne semble pas être dans les plans immédiats, cela ne veut pas dire que la marque italienne a le dos tourné à l’électrification.

Non seulement nous connaissons déjà son premier modèle électrifié, la LaFerrari, mais son haut de gamme actuel, le SF90 Stradale, est également un modèle hybride. brancher, combinant un biturbo 4.0 V8 avec trois moteurs électriques. Et il y a des promesses de plus d’hybrides dans un proche avenir, et en plus, il y a des rumeurs selon lesquelles Ferrari travaillera également sur un moteur V6 hybride.

Concernant un modèle 100% électrique, les certitudes sont bien moindres. Selon Camilleri, l’arrivée d’une Ferrari 100% électrique ne se produira jamais avant 2025, au moins – certains brevets pour un véhicule électrique ont été révélés par Ferrari plus tôt cette année, mais sans indiquer un futur modèle.

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Les effets de la pandémie se sont fait sentir

Comme nous vous l’avons dit, les déclarations de Louis Camilleri sont intervenues lors d’une réunion avec des investisseurs Ferrari pour présenter les résultats financiers de la marque italienne.

Ainsi, en plus des enjeux de l’avenir de Ferrari, électrique ou non, on apprend que les revenus ont baissé de 3% à 888 millions d’euros en raison des effets de la pandémie Covid-19 et des arrêts de production ultérieurs.

Malgré tout, Ferrari a vu des gains au troisième trimestre de l’année augmenter de 6,4% (à 330 millions d’euros), en grande partie grâce au fait que ce trimestre la marque a entièrement repris la production.

Quant à l’avenir, le directeur marketing Enrico Galliera espère que la nouvelle Ferrari Roma sera en mesure de captiver une frange de clients qui achètent actuellement des SUV et ont l’intention d’utiliser leur voiture au quotidien. Selon Enrico Galliera, la plupart de ces clients n’optent pas pour une Ferrari «parce qu’ils ne savent pas à quel point il est amusant de conduire l’un de nos modèles. Nous voulons réduire les barrières avec une voiture moins intimidante ».

Ferrari Roma

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