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Alfa Romeo. Les pilotes de Formule 1 testent la Giulia GTA 533 ch

Alfa Romeo. Les Pilotes De Formule 1 Testent La Giulia

Les pilotes de Formule 1 d’Alfa Romeo Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi étaient au volant de la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA sur le circuit d’essai historique du constructeur italo-américain Balocco.

Une nouvelle vidéo publiée sur la chaîne YouTube d’Alfa Romeo montre la Giulia GTA conduite par les pilotes de Formule 1 d’Alfa Romeo, Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi, sur la piste de Balocco.

La Giulia GTA est la voiture la plus puissante produite par Alfa Romeo et, avec un prix hors taxes commençant à 143 mille euros pour la GTA et 147 mille euros pour la GTAm, elle est également la plus chère.

Le centre de style Alfa Romeo s’est inspiré de la GTA d’origine, célèbre pour ses victoires en course de compétition pour la gamme de décorations possibles, y compris la combinaison jaune et rouge de la voiture vainqueur du Championnat d’Europe du tourisme de 1971.

Des couleurs standard, y compris Trophy White, Montreal Green et GTA red, sont également disponibles.

Alfa Romeo ne produira que 500 unités des versions GTA et GTAm de Giulia, offrant un ensemble de mises à niveau mécaniques et dynamiques par rapport au produit phare actuel Quadrifoglio.

Récupérer la tradition

La désignation historique GTA – qui signifie Gran Turismo Alleggerita, ou grand tourisme léger – a été récupérée pour indiquer le potentiel de la voiture en termes de construction légère et de performances.

Alfa Romeo a mentionné dans la présentation de la voiture qu’il s’agissait d’un retour important, c’est-à-dire le retour à la construction d’une voiture de performance.

Le GTA est équipé du même moteur V6 biturbo de 2,9 litres que le Quadrifoglio, mais la programmation logicielle spécifique et l’échappement en titane Akrapovic ont permis d’augmenter la puissance de 503 ch à 533 ch. De plus, il fournit également un bruit très caractéristique et unique.

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Les performances n’ont pas encore été confirmées, mais il est probable que la GTA surmontera l’accélération de 0 à 100 km / h de 3,9 secondes de la Quadrifoglio et la vitesse maximale de 307 km / h.

Perte de poids

En plus de l’augmentation de puissance, la GTA bénéficie d’une réduction de poids de 100 kg, grâce à la construction en fibre de carbone du capot, du panneau de toit, du pare-chocs avant, des passages de roues avant et de l’essieu de transmission. L’utilisation de matériaux tels que l’aluminium ou le composite dans d’autres parties de la voiture pour réduire le poids à vide de la voiture.

Kimi Raikkonen a testé l’Alfa Romeo Giulia GTA sur le circuit de Balocco

L’Alfa Romeo GTA se courbe également mieux que la Quadrifoglio, grâce à un réglage de suspension spécifique et des chenilles plus larges, à la fois à l’arrière et à l’avant.

La GTA sera également proposée dans une version dédiée aux chenilles, avec le remplacement des sièges arrière par un arceau de sécurité. Le soi-disant GTAm continue de pouvoir circuler sur la voie publique, mais il échange les sièges avant contre des bacquets en fibre de carbone et une ceinture de sécurité à six points d’attache.

Cette variante se distingue également par le plus grand becquet et peut accélérer de 0 à 100 km / h en seulement 3,6 secondes.

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