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A partir de 2030, toutes les Aston Martin seront électrifiées… sauf celles de compétition

Après quelques mois, Bentley a révélé qu’à partir de 2030 tous ses modèles seront 100% électriques, c’est au tour d’Aston Martin de révéler qu’à partir de cette année-là également tous ses modèles seront électrifiés.

Contrairement à son compatriote, Aston Martin ne semble pas encore décidé à abandonner complètement les moteurs thermiques, mais une chose est sûre: à partir de 2030, ils n’apparaîtront pas seuls sous le capot des modèles de la marque.

La confirmation a été donnée par le PDG d’Aston Martin, Tobias Moers, qui dans un rapport récemment publié aux actionnaires a déclaré: «Disposer d’options hybrides et électriques est fondamental pour l’avenir de l’entreprise (…) notre partenariat avec Mercedes-Benz AG est fondamental plan hybride et électrique ».

Les modèles de compétition sont «à l’abri» d’une électrification complète.

L’objectif est que tous les modèles de route Aston Martin soient électrifiés en 2025 (hybrides ou 100% électriques) et en 2030 la moitié de l’autonomie pour les modèles électriques et 45% pour les modèles hybrides.

Les 5% restants

Si en 2030 50% de la gamme Aston Martin sera entièrement électrique et 45% seront des modèles hybrides, reste à voir ce qu’il adviendra des 5% restants de l’offre de la marque britannique.

Eh bien, ces 5% de l’offre correspondent aux modèles de compétition d’Aston Martin et seront, semble-t-il, les seuls modèles à «échapper» à toute forme d’électrification.

Que sait-on d’autre?

Dans le même rapport, le PDG d’Aston Martin, Lawrence Stroll, a prédit un peu plus ce que sera l’avenir de la marque.

Pour commencer, au troisième trimestre 2021, une nouvelle version de l’Aston Martin DBX devrait arriver, avec des rumeurs selon lesquelles ce sera une variante hybride avec un moteur V6. De plus, pour 2023, il est prévu de renouveler les modèles avec le moteur avant du moteur britannique.

Absente de ce rapport, mais déjà confirmée par Lawrence Stroll, c’est l’arrivée de deux modèles 100% électriques en 2025: une voiture de sport et, bien sûr, un SUV.

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