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400 employés d’Audi «prêtés» à Porsche pour augmenter la production de Taycan

Il n’y a pas longtemps, on a annoncé que le Porsche Taycan pourrait être un fiasco – moins de 5 000 unités livrées au cours des six premiers mois de l’année ont sonné l’alarme. Nous savons maintenant, d’une source, au début improbable, que ce n’est pas du tout le cas.

Les déclarations d’un porte-parole de… Audi à la publication allemande Automobilwoche (qui fait partie de Automotive News) révèlent un scénario complètement différent.

Pour faire face à la forte demande de la Porsche électrique, 400 employés d’Audi déménageront de leur usine de Neckarsulm à Zuffenhausen (site de production de Taycan) sur une période de deux ans, afin d’augmenter (beaucoup) les chiffres de production. Le transfert d’employés a commencé en juin dernier et se poursuivra au cours des prochains mois.

Quelle est la demande?

Porsche avait initialement déclaré qu’il produirait 20 000 Taycan par an. Avec ce renforcement de 400 employés Audi et 500 employés supplémentaires que Porsche a dû embaucher, la production doublera à 40000 Taycan par an. Selon un porte-parole de Porsche:

Nous produisons actuellement plus de 150 Taycan par jour. Nous sommes toujours dans la phase d’augmentation de la production.

La justification de si peu de Taycan livrés jusqu’à présent pourrait être liée, avant tout, à la perturbation causée par Covid-19. Il faut rappeler que Porsche a été l’un des rares constructeurs automobiles à réaliser des bénéfices au premier semestre 2020 grâce, selon les responsables, aux ventes robustes des Taycan, 911 Turbo et 911 Targa.

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Tourisme de Taycan Cross reporté

Pour faire face à la forte demande du Taycan, mais aussi à la suite des perturbations provoquées par le Covid-19, Porsche a quant à lui reporté le lancement du Taycan Cross Turismo, la version fourgon / crossover.

Initialement prévue plus tard cette année, la nouvelle variante sera désormais dévoilée début 2021.

Porsche Mission E Cross Turismo

La Porsche Mission E Cross Turismo a été révélée en 2018 comme une version plus spacieuse et polyvalente du Taycan.

Audi e-tron GT

Après la période de prêt des employés à Porsche par Audi, ils retourneront à l’usine de Neckarsulm, avec une expérience accumulée dans la production de voitures électriques.

Une expérience à ne pas manquer, car c’est le site de production du futur Audi e-tron GT, une berline 100% électrique «sœur» de la Porsche Taycan. Il utilisera la même plateforme J1, ainsi que la même chaîne cinématographique que le tramway de Stuttgart.

La production de l’e-tron GT débutera à la fin de cette année, en conservant les plans d’origine.

Concept Audi e-tron GT

Concept Audi e-tron GT

Source: Automobilwoche.

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